Découvrir l'option « eaux intérieures » du permis : ce qu'elle autorise, et les spécificités qui la distinguent du côtier — rive droite/gauche, balisage fluvial, panneaux, règles de croisement et passage d'écluse. C'est l'objectif secondaire de votre projet : pouvoir aussi naviguer sur le Rhône, la Saône ou les canaux.
Le permis plaisance a deux options qui partagent un tronc commun (sécurité, conduite, environnement) :
La grande différence : en mer, c'est le RIPAM ; en eaux intérieures, c'est le RGP / CEVNI (règlement de la navigation intérieure), avec sa propre signalisation. Bonne nouvelle : beaucoup de réflexes de sécurité (Leçon 6) restent valables.
« Rive droite » et « rive gauche » se définissent toujours pour un observateur tourné vers l'aval (dans le sens du courant, vers la mer). Ce n'est pas votre droite à vous : c'est la droite quand on regarde descendre l'eau.
Au total, 94 panneaux balisent les voies navigables. Ils sont carrés ou rectangulaires (pour ne pas les confondre avec la route) et se classent en 5 familles :
Fond blanc, bordure rouge (souvent barre rouge). Ex : interdit de dépasser, de mouiller, de faire demi-tour.
Bordure rouge, picto noir. Flèche = direction obligatoire ; chiffre = vitesse (km/h) ; point = signal sonore.
Bordure rouge, picto noir. Indique une limite : hauteur, largeur ou profondeur du chenal.
Losanges vert/blanc. Deux losanges = il est conseillé de naviguer entre eux.
Bleu, picto blanc. Donne une information ou une autorisation (stationnement, point d'eau…).
Bordure rouge = un ordre (interdiction, obligation, restriction) à respecter strictement. Bleu = une information. Et attention : sur les rivières, les vitesses sont en km/h, pas en nœuds !
| Signal | Signification |
|---|---|
| 🔊 1 son bref | « Je viens sur tribord » (à droite) |
| 🔊🔊 2 sons brefs | « Je viens sur bâbord » (à gauche) |
| 🔊🔊🔊 3 sons brefs | « Je bats en arrière » (marche arrière) |
| 📢 1 son prolongé | Signal d'avertissement (approche d'un passage masqué) |
| 🔊🔊🔊🔊… série de sons très brefs | Risque d'abordage / danger |
L'écluse fait monter ou descendre le bateau d'un bief à l'autre. C'est la manœuvre emblématique du fluvial. On la pilote à la signalisation lumineuse :
Écluse fermée ou hors service. On n'entre pas, on attend.
Écluse en préparation. Elle va s'ouvrir : on se tient prêt, sans entrer encore.
Entrée autorisée. On entre lentement, on s'amarre, on coupe le moteur.
1. Comment définit-on la rive droite d'un fleuve ?
2. De quelle couleur est le balisage du côté de la rive droite ?
3. Que signifie un panneau fluvial bleu à pictogramme blanc ?
4. En rivière, de quel côté tient-on normalement ?
5. Quel feu d'écluse autorise l'entrée dans le sas ?
6. Face à une grande péniche de commerce, le bateau de plaisance doit…
7. En quelle unité sont indiquées les vitesses sur les voies fluviales ?
Le guide officiel : Signalisation pour la navigation intérieure (Cerema/Ministère). Entraînez-vous aux panneaux : tests signalisation fluviale.
📄 Pour réviser : imprimez la fiche fluvial (rive droite/gauche, panneaux, écluse, signaux sonores).
Vous voulez qu'on détaille un type de panneau, ou la chronologie exacte d'un passage d'écluse montante ? Demandez-moi — je suis votre professeur.