Deux systèmes de balisage existent (A et B). La différence essentielle du système B : les couleurs latérales inversées. La France est en région A ; l'examen exige seulement de connaître l'existence du B.
Sens conventionnel identique (navire venant du large). Formes et voyants identiques (bâbord = cylindre, tribord = cône) ; seules les couleurs sont inversées.
| Région A (France) | Région B (Amériques, Japon…) | |
|---|---|---|
| Bâbord | rouge — cylindre, voyant cylindre, feu rouge | verte — cylindre, voyant cylindre, feu vert |
| Tribord | vert — cône, voyant cône, feu vert | rouge — cône, voyant cône, feu rouge |
Mémo : région A « is there any red port left? » ; région B, règle américaine « red right returning ».
| Marque | Identique en A et B |
|---|---|
| Cardinales (N, E, S, O) | Bandes noires/jaunes, 2 cônes noirs, feu blanc — aucune couleur latérale. |
| Danger isolé | Noir à bandes rouges, 2 boules noires, feu blanc Fl(2). |
| Eaux saines | Bandes verticales rouges/blanches, 1 boule rouge, feu blanc Iso, Oc, LFl ou Mo(A). |
| Spéciale | Jaune, croix jaune (X), feu jaune. |
| Danger nouveau (épave) | Bandes verticales bleues/jaunes, croix verticale, feu alterné bleu/jaune. |
Fl(2+1)R) ; à
bâbord = verte à bande rouge (feu
Fl(2+1)G).
Fl(2+1)G). Le
reste du balisage ne dépend pas de la région.
A (Europe, France) = rouge à bâbord, vert à tribord ; B (Amériques, Japon, Philippines) = couleurs inversées. La France est en région A.