Signaux des Bateaux — Eaux Intérieures

Marques de jour et feux de nuit (CEVNI / RGPNI). Fiche exhaustive à imprimer. rouge · vert · blanc · bleu · ballon noir · cône bleu.

🧠 Vocabulaire des feux

Intensité décroissante : feu puissant > feu clair > feu ordinaire. « Visible de tous les côtés » = 360°. Les feux de côté sont masqués vers l'intérieur (le vert ne se voit pas de bâbord, ni le rouge de tribord).

1. Feux de route — bateau à moteur faisant route

FeuCouleur / position
Feu de mât (avant) blanc puissant, dans l'axe, ≥ 5 m de haut (4 m si ≤ 40 m)
Feux de côté vert clair à tribord · rouge clair à bâbord (1 m sous le feu de mât)
Feu de poupe (arrière) blanc clair, dans l'axe
Bateau rapide2 feux jaunes scintillants superposés, visibles de tous côtés (jour et nuit)

1 bis. Convois — feux de nuit (poussé / remorqué)

ConvoiVu de l'AVANT (vous le croisez)Vu de l'ARRIÈRE (vous le suivez)
Poussé 3 feux de mât blancs en triangle (1 en haut, 2 en bas) + feux de côté 3 feux de poupe blancs alignés horizontalement (portés par le pousseur)
Remorqué Remorqueur : 2 (ou 3) feux de mât blancs superposés + feux de côté Remorqueur : feu de poupe jaune (au lieu de blanc) ; remorqué : feu de poupe blanc

⚠️ Piège : 3 feux blancs horizontaux = arrière d'un convoi poussé → vous le SUIVEZ. Le triangle de 3 feux blancs se voit par l'avant (vous le croisez). Le feu de poupe jaune distingue un remorqueur.

2. Bateau incapable de manœuvrer

Signal
Jourun pavillon rouge balancé  ou 
deux ballons noirs superposés
Nuitun feu rouge balancé  ou  deux feux rouges superposés

3. Matières dangereuses — cônes / feux bleus

DangerJourNuitDistance mini de stationnement
Inflammable 1 cône bleu 1 feu bleu10 m
Dangereux pour la santé 2 cônes bleus 2 feux bleus50 m
Explosif 3 cônes bleus 3 feux bleus100 m

Mémo : 1 / 2 / 3 cônes bleus → 10 / 50 / 100 m. Cônes pointe en bas, espacés d'~1 m.

4. Stationnement & protection contre les remous

CasJourNuit
Au mouillage / stationnant
(plaisance)
ballon noir (si au large) 1 feu blanc ordinaire, du côté du chenaldispensé si le bateau est dans une zone suffisamment éclairée
À protéger des remous (engin au travail, échoué…)pavillon moitié haute rouge / moitié basse blanche (ou 2 pavillons rouge sur blanc) feu rouge au-dessus d'un feu blanc
Ancre dangereuse pour la navigationflotteur jaune à réflecteur radar deux feux blancs superposés (remplacent le feu de stationnement) ; flotteur à réflecteur radar + feu blanc

⚠️ Piège d'examen : deux feux blancs superposés = ancre dangereuse pour la navigation (≠ protection des remous, qui est rouge sur blanc).

5. Bacs, plongée, bateau prioritaire

BateauJourNuit
Bac à câble (ne navigue pas librement)1 ballon vert (≥ 6 m) feu blanc + feu vert au-dessus
Bac libre1 ballon vertblanc + vert + feux de côté et de poupe (comme un bateau à moteur)
Bateau de plongéeReproduction rigide du pavillon « A » (bleu/blanc, à 2 pointes), ≥ 1 m, visible de tous côtés, jour et nuit (éclairé la nuit)
Bateau prioritaireune flamme rouge à l'avant(aucun signal spécifique)

6. Menue embarcation (feux de nuit)

7. Signaux sonores de manœuvre (CEVNI)

SignalSignification
1 son longSignal d'attention
1 son bref« Je viens sur tribord »
2 sons brefs ● ●« Je viens sur bâbord »
3 sons brefs ● ● ●« Je bats en arrière » (machines en arrière)
4 sons brefs ● ● ● ●« Je suis incapable de manœuvrer » (pas manœuvrant)
5 sons brefs ● ● ● ● ●« On ne peut pas me dépasser » (dépassement impossible)
6 sons brefs au moins (série de sons très brefs)Danger imminent d'abordage
3 sons longs ▬ ▬ ▬« Je traverse » — la voie rencontrée est affluente de la voie suivie (lié au panneau)
Plusieurs sons longs / volées de clocheÀ interpréter comme un signal de détresse
Signal ininterrompu, ou 1 son long + 1 son bref répétés, synchronisé avec un signal lumineux⚠️ Signal d'alerte : tu t'éloignes le plus vite et le plus loin possible (danger — ex. barrage, lâcher d'eau, zone de tir)

⚠️ Ne pas confondre : 3 brefs = bats en arrière · 4 brefs = incapable de manœuvrer · 5 brefs = on ne peut pas me dépasser · ≥ 6 brefs = danger d'abordage. Dans la brume, un signal de 3 sons sur 3 tons répété = tenir la droite du chenal et s'arrêter si possible.

8. Signaux de détresse

Un bateau en détresse peut : agiter circulairement un pavillon / un objet / un feu · lancer des fusées à étoiles rouges · émettre SOS en morse lumineux (··· ——— ···) · faire des flammes · lever et baisser lentement les bras tendus de chaque côté · sonore : volées de cloche ou sons prolongés répétés.


Voir aussi : Leçon 11 · Fiche fluvial · Panneaux · Radio VHF · Source : CEVNI v5 (Annexe 3) / RGPNI